Secrets of Polar Gear, Partie 6 : Configurations de cuisine » Explorersweb

Bien que j'aie fait de nombreuses expéditions aux pôles Nord et Sud, à la fois en tant que voyageur indépendant et guide, chaque nouveau voyage apporte de nouvelles idées d'équipement. Il existe également des normes anciennes et éprouvées que j'utilise depuis des années. Alors que je commence la saison du pôle Sud, jetons un coup d'œil à mon équipement. Aujourd'hui : Configurations culinaires pour le voyage polaire.

Une remarque : un équipement approprié n'est qu'un aspect du voyage polaire. Développer les compétences, la planification et la logistique, comprendre l'environnement polaire et savoir minimiser les risques sont tous aussi importants. Si vous souhaitez accélérer votre développement en tant que voyageur polaire, envisagez de faire appel à un guide IPGA.

Poêle XGK EX de MSR.

Dans les régions polaires, la plupart d'entre nous utilisent le poêle XGK EX de MSR pour faire fondre l'eau. Bien que bruyant et pas facile à régler si vous voulez faire un soufflé délicat, il est rapide et fiable. Mais il existe des moyens de le faire fonctionner encore mieux.

Plutôt que d'utiliser un échangeur de chaleur ou un autre accessoire (dont la plupart augmentent la production de monoxyde de carbone), j'utilise un pare-brise à panneaux comme réflecteur de chaleur et barrière de sécurité. Ceux-ci sont supérieurs au pare-brise fourni avec les réchauds à combustible liquide MSR et seulement légèrement plus lourds. Les bouches d'aération en bas fournissent la bonne quantité d'oxygène et reposent bien sur la conduite de carburant.

Je monte le réchaud XGK avec des boulons et des écrous à oreilles, ainsi que la bouteille de carburant sur une planche recouverte de ruban adhésif en aluminium pour créer un système stable. Bien que sécurisé, le poêle se retire facilement pour un entretien approfondi. Une deuxième planche isole la bouilloire chaude et les autres casseroles. J'ai aussi une couverture anti-feu et une pompe de rechange avec chaque poêle.

Nous transportons le réchaud, les planches, la couverture, la pompe de rechange, le kit d'entretien, les instructions plastifiées et jusqu'à trois bouteilles dans un sac sur mesure.

Le réchaud sac et gaz.

J'utilise aussi quelques astuces originales.

Le premier est un dispositif (à l'origine pour accrocher des assiettes décoratives au mur) que j'utilise sur toutes nos bouilloires pour verrouiller les couvercles pendant le transport. Si votre marmite voyage avec son couvercle bien en place, elle préservera le joint du rebord, vous émettrez moins de vapeur dans la tente et consommerez moins de carburant.

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Le second est un flotteur de carburant que j'ai conçu récemment et que j'essaierai lors de mon prochain voyage. Lors de nos expéditions guidées, il n'est pas rare de remplir 10 bouteilles ou plus à la fois. Je trouve l'utilisation d'un entonnoir ennuyeuse car je m'arrête constamment, je le retire et je vérifie le niveau. Et le remplissage excessif est une douleur. Il a besoin d'une main ferme (vous devriez utiliser un tapis anti-déversement) et n'est probablement pas utile dans des conditions venteuses, mais c'est par ailleurs un guichet unique pour le remplissage des bouteilles. Une autre solution consiste à remplir les bouteilles avec un verre doseur.

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Je suis intéressé de savoir combien de carburant les gens utilisent lors d'une expédition où la tente bénéficie du réchauffement solaire de la tente, par exemple en Antarctique. Je l'ai réduit à 175 ml par personne dans une tente de deux personnes, répondant aux besoins en eau de 24 heures.

Saviez-vous qu'1 litre de gaz blanc pèse 670 g, soit près de 300 g de moins que la même quantité d'eau ?

L'Association internationale des guides polaires (IPGA) a récemment publié un document sur la gestion de la sécurité des réchauds. Ces directives, qui ne sont disponibles qu'aux membres, sont un effort de collaboration résumant des anecdotes parmi nos membres. Il comprend des informations sur des centaines, voire des milliers, de voyages.

Nous avons longuement discuté de la pompe Arctic de MSR, qui est compatible avec leurs poêles XGK-EX et WhisperLite. Il se distingue par son col bleu. (La pompe standard est rouge.) Introduite en 2017, la pompe à carburant Arctic possède des composants spécifiques qui tolèrent des températures plus basses. Le collier (qui se visse sur la bouteille) est fait d'un matériau plus souple qui devient plus ferme lorsque les températures baissent et qui résiste au rétrécissement. Cela crée un joint plus cohérent entre la pompe et la bouteille.

Pompe arctique de MSR.

Tous les joints toriques de la pompe Arctic sont fabriqués à partir d'un composé différent et ne doivent pas être interchangés avec la pompe standard. Il dispose également d'un piston en cuir (au lieu du caoutchouc sur la pompe standard). Ceci est moins susceptible d'être endommagé par un froid extrême. Cependant, il nécessite plus de lubrification et de mise en forme pour donner une pression constante pendant le pompage.

Voici mon expérience personnelle avec les deux pompes. La pompe standard est excellente dans la plupart des conditions, mais peut fuir du collier par grand froid, même en fonctionnement. J'ai connu cette fuite à -25°C et plus froid. Même une pompe préchauffée se refroidit pendant le fonctionnement car elle est à l'abri de la chaleur du poêle. Vous devriez vérifier régulièrement s'il y a des gouttes sous le col, essuyez-les et sentez-les. En cas de fuite, éteignez immédiatement le poêle et remplacez-le par la pompe Arctic. Assurez-vous de revenir à la pompe standard si la température diminue.

Pour chaque poêle lors de nos voyages dans l'Arctique, nous transportons une pompe standard de rechange et une pompe arctique. Comme les joints toriques ne sont pas interchangeables, des pièces de rechange doivent être transportées pour chaque type de pompe.

En raison du réchauffement solaire des tentes, je n'ai jamais eu besoin d'utiliser une pompe arctique (et je n'en ai jamais fourni) pour des expéditions pendant la saison typique de l'Antarctique.

Si vous n'avez jamais démonté une pompe de réchaud, voire un réchaud, faites-le avant votre prochain voyage.

Enfin, voici un aperçu du type de bouilloire que j'utilise avec succès depuis une dizaine d'années.

Fabriquées en aluminium avec une poignée en fil d'acier, ces "théières Billy" de 2,8 L sont facilement disponibles dans les magasins de camping généraux pour environ 20 $. Ne prenez pas ceux en acier, les fonds brûlent.

Ces bouilloires sont droites et à fond plat. Ils ne dépassent pas les écarteurs d'un poêle MSR XGK. Ces caractéristiques minimisent toutes la production de monoxyde de carbone. Le bec verseur, bien sûr, est génial pour remplir les thermos.

Je les modifie en ajoutant une poignée crantée au fil pour le versement d'une seule main et en mettant du frein-filet sur le boulon de la poignée du couvercle. Une mauvaise étanchéité du couvercle augmentera la vapeur qui s'échappe et la consommation de carburant, je prends donc soin de protéger mes bouilloires. Pour mon prochain voyage, j'ai fabriqué des boîtes de protection à partir de l'emballage d'origine, recouvertes d'un ruban d'aluminium renforcé. La bouilloire pèse 256g, la box pèse 208g.

Une bouilloire dans sa boite de protection.

Certaines bouilloires de nos programmes arctiques ont fait fondre des centaines de kilogrammes de neige et parcouru plus de 2 000 km en traîneaux. Sur les 12 environ que j'ai en service, j'ai eu une fuite. Je l'ai réparé avec un composé de réparation polymère pétrissable. Conservez-en 5 grammes dans votre kit de réparation : il est excellent pour sceller les fissures dans presque tout, y compris le métal.